สิ่งที่ได้รับ dicey เมื่อเจาะเกิดขึ้นในตำแหน่งที่เครื่องบินภายในภายในโครงการเจาะหลุมใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครื่องบินมีการแยกโดย 12, 10, 5 หรือแม้กระทั่ง 2 พันthของนิ้ว และบางครั้งมีเครื่องบินมากกว่าสิบโหลขึ้นไปตามความสูงของหลุม

รูปที่ 1: เลเยอร์ในรู ".125"

ดูระนาบที่ฉายลงในรูในรูปที่ 1. ในกรณีนี้ความเป็นไปได้ในการ smear หรืออนุภาคที่เป็นตัวนำอายุน้อยที่สุดที่เชื่อมต่อระนาบจะสูง

นั่นคือสิ่งที่การตรวจสอบเป็นเพื่อที่จะจับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นใช่มั้ย? อย่างไรก็ตามการตรวจสอบหลุมเจาะด้วยกล้องจุลทรรศน์อาจเป็นเรื่องยาก เมื่อบอร์ดมีขนาดหนาและใหญ่การซ้อมเพื่อให้ได้มุมมองที่ชัดเจนซึ่งครอบคลุม 360 องศาของหลุมเจาะนั้นเป็นการเดินทางโดยรถแท็กซี่และทำให้น่าหงุดหงิด

แสงด้านหลังที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญและแสงที่ต้องการการปรับอย่างต่อเนื่องเพื่อให้พื้นที่ในการมองเห็นชัดเจน ความจริงที่ว่าคณะกรรมการมีความหนาและแยกเครื่องบินเป็นจิ๋วต้องการองศาของการขยายแสงซึ่งช่วยลดความลึกของมุมมองต่อไปที่เอื้อต่อการความท้าทายของการสร้างความมั่นใจพื้นผิวที่เก่าแก่ตัด

รูปที่ 2: การขยายรู

มีเหตุผลหลายประการที่คณะกรรมการอาจได้รับการฝึกฝนในการผลิตหลังการผลิต รูปที่ 2, 3 และ 4 แสดงมุมมองวิธีการขุดเจาะที่สามารถทำได้ ในกรณีนี้คือการซ่อมแซมหลุมชุบที่ไม่เสียหาย

รูปที่ 3: วิธีหนึ่งในการเติมและเสริมสร้างรูซ่อมแซม

รูปที่ 4: รูเจาะด้วยวัสดุฉนวนแยกหลุมออกจากเครื่องบิน

การขุดเจาะเดิมและ ขั้นตอนการปิดผนึกอีพ็อกซี่อาจแนะนำหรือย้ายวัตถุที่สงสัยไปยังตำแหน่งที่อาจทำให้เกิดความผิดปกติทางไฟฟ้าได้

นั่นอาจเป็นปัญหาได้เพราะการตรวจสอบแบบออปติคัลเป็นเรื่องยากเช่นเดียวกับที่มีอยู่แล้วอาจไม่สามารถมองเห็นผ่านวัสดุปิดผนึกไปยังเครื่องบินที่ถูกตัดออกได้

คุณอาจจะคิดว่า "ทำไมคุณไม่เพียง แต่วัดกระดานเพื่อดูว่าเครื่องบินภายในใดลัด?" ความคิดที่ดีแสดงให้คุณรู้ว่าธุรกิจของคุณ แต่น่าเสียดายที่ข้อมูลดังกล่าวไม่สามารถใช้ได้กับคนที่กำลังทำเจาะอยู่เสมอดังนั้นจึงขึ้นอยู่กับการใช้เครื่องตัดคมแท่นเจาะที่มีเสถียรภาพการตรวจสอบและสภาพแวดล้อมที่สะอาดเพื่อให้งานของพวกเขาเสร็จสมบูรณ์

เมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้รับบอร์ดที่ระบุความผิดปกติที่หลุมเจาะ "กางเกงขาสั้น" มีความต้านทานสูง - ในกิโลโอห์มถึงช่วง meg-ohm - แต่การเชื่อมต่อที่ไม่ต้องการอย่างไรก็ตาม การตรวจสอบภาพไม่พบอะไร เราจะกำจัดสั้น ๆ ได้อย่างไรหากไม่สามารถมองเห็นได้?

การแก้ปัญหาคือการใช้ความสามารถในการรับชมแบบเอียงของ เครื่องเอ็กซเรย์ Dage ของเรา และมองผ่านกระดานเพื่อให้ได้มุมมองที่ชัดเจนของเครื่องบินภายในรูเจาะ

รูปที่ 5: ระบุโดยย่อโดยการเอียง x-ray

ระบบ Dage สามารถมองเห็นหลุมได้อย่างเฉลียวฉลาด นอกจากนี้เราสามารถดูรอบปริมณฑลเต็มรูปแบบของหลุม ดูภาพที่ 5. การใช้วิธีนี้ทำให้เราสามารถมองเห็นชิ้นส่วนของเส้นใยที่น่ากลัวหรือสองอันที่อาจเป็นสาเหตุของกางเกงขาสั้นและมีสถานที่ที่จะมุ่งเน้นความสนใจในการซ่อมแซมของเรามากกว่าการเจาะสุ่มสี่สุ่มใจและหวังจะแก้ปัญหา

อุปกรณ์ตรวจสอบ X-RAY LX2000

ผลสำเร็จในครั้งแรก ฉันแน่ใจว่าเทคนิคการชมแบบเอียงเป็นแบบที่เราจะใช้อีกครั้งและคุณอาจจะลองทำเองหากคุณกำลังเผชิญกับสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน

Unicomp เป็น บริษัท ไฮเทคที่มีวิสัยทัศน์ทั่วโลก บริษัท ได้รับการว่าจ้างในการพัฒนาอุปกรณ์การตรวจสอบรังสีเอกซ์มานานกว่า 15 ปี มีตลาดขนาดใหญ่ใน การตรวจสอบ SMT, PCB ตรวจสอบ และสาขาอื่น ๆ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมกรุณาเยี่ยมชมเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเราที่ www.unicomp.cn/en

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ตรวจสอบรังสีเอกซ์โปรดส่งอีเมลไปที่ marketing@unicomp.cn